Evo 700

Η σωστή ιδέα, σχεδόν χωρίς αποδεικτικά στοιχεία

Ένα ηλεκτρικό σκάφος wakesurf έχει προφανή λογική. Πολλές από τις λίμνες όπου το σερφ είναι δημοφιλές — στην Αυστρία, τη νότια Γερμανία, την Ελβετία και τη βόρεια Ιταλία — περιορίζουν ή απαγορεύουν τους κινητήρες εσωτερικής καύσης, και ένα wake boat είναι από τα πιο θορυβώδη πράγματα που πλέουν. Μια ηλεκτρική πλατφόρμα 7 μέτρων, στοχευμένη ακριβώς σε αυτή την κατηγορία, θα μπορούσε να ανοίξει νερά όπου τα βενζινοκίνητα σκάφη ρυμούλκησης δεν έχουν θέση.

Τι δεν μπορεί ακόμη να αξιολογήσει ο αγοραστής

Η Marian δεν δημοσιεύει για το Evo 700 ούτε ισχύ κινητήρα, ούτε χωρητικότητα μπαταρίας, ούτε στοιχεία έρματος, ούτε τιμή. Για τα περισσότερα σκάφη αυτό θα ήταν απλώς μια ενόχληση· για ένα wake boat είναι αποκλειστικό ήδη από το στάδιο της έρευνας. Το σερφ απαιτεί παρατεταμένο υψηλό φορτίο σε χαμηλή ταχύτητα με σημαντικό έρμα — τον πιο εξαντλητικό κύκλο λειτουργίας σε όλη την ηλεκτρική ναυσιπλοΐα — και ο μόνος αριθμός που μετράει είναι πόσα σετ βγάζεις ανάμεσα σε δύο φορτίσεις. Εξίσου ατεκμηρίωτα μένουν το σχήμα του κύματος, η χωρητικότητα έρματος και οι δυνατότητες διαμόρφωσης της γάστρας.

Το χρήσιμο μέτρο σύγκρισης είναι το GS22E της Nautique, που δημοσιεύει 124 kWh, 220 kW και ρητό ισχυρισμό αυτονομίας περίπου τριών ωρών τυπικής χρήσης θαλάσσιων σπορ. Μέχρι η Marian να δώσει συγκρίσιμα μεγέθη, το Evo 700 ανήκει σε μια λίστα υποψηφίων ως ιδέα που αξίζει ένα ερώτημα προς το ναυπηγείο — όχι ως σκάφος που μπορεί να συγκριθεί. Ζητήστε πρώτα χωρητικότητα μπαταρίας, όγκο έρματος και έναν ρεαλιστικό αριθμό συνεδριών ανά φόρτιση.