Seven

Σε ποιον ταιριάζει

Σε ελάχιστους νέους αγοραστές — και αυτή είναι η ειλικρινής απάντηση. Το Seven, το C-7 της Candela, ήταν το πρώτο υδροπτέρυγο παραγωγής του ναυπηγείου και έχει πλέον ξεπεραστεί από το C-8· σήμερα εμφανίζεται σε μικρούς αριθμούς στη μεταχειρισμένη αγορά αντί να παραγγέλνεται καινούργιο. Όποιος το κοιτάζει είναι στην πραγματικότητα αγοραστής μεταχειρισμένου που κυνηγά την αποδοτικότητα του foiling σε χαμηλότερη τιμή — και ακριβώς με αυτούς τους όρους πρέπει να το προσεγγίσει.

Οι επιφυλάξεις κυριαρχούν

Στα αρχεία μας δεν υπάρχουν επιβεβαιωμένα στοιχεία κινητήρα, μπαταρίας ή τιμής για το μοντέλο, και σε ένα foiler αυτό βαραίνει πολύ περισσότερο απ' ό,τι σε μια συμβατική γάστρα: ο ελεγκτής πτήσης, οι αισθητήρες και το λογισμικό ελέγχου είναι εξίσου «σκάφος» με τη δομή από ανθρακονήματα, και από τη μακροχρόνια υποστήριξή τους εξαρτάται αν θα πετά ακόμη σε πέντε χρόνια. Το μεταγενέστερο C-8 πέρασε σε βυθισμένο σύστημα πρόωσης C-Pod, το οποίο δεν τοποθετείται εκ των υστέρων στο Seven — τα δύο σκάφη δεν μοιράζονται κοινό δρόμο ανταλλακτικών.

Αυτό που είναι πραγματικά καλό είναι η κατασκευή. Γάστρα, κατάστρωμα και εξαρτήματα καταστρώματος είναι όλα από ανθρακονήματα, φτιαγμένα με τεχνικές αντλημένες από την αεροδιαστημική πρακτική για αντοχή σε κρούση με πολύ χαμηλό βάρος — και αυτό είναι το θεμέλιο ολόκληρης της ιδέας. Το εξαθέσιο κόκπιτ είναι πιο στενόχωρο από το οκταθέσιο του C-8. Αν θέλετε μια Candela για να την κρατήσετε, αγοράστε το τρέχον μοντέλο. Αν θέλετε την τεχνολογία φθηνά και μπορείτε να ζήσετε με το ρίσκο ενός «ορφανού» μοντέλου, αυτή είναι η πόρτα εισόδου.