Respiro

Λάντζα, με την παραδοσιακή έννοια

Οι αναλογίες προδίδουν τι είναι το Respiro. Σχεδόν επτά μέτρα μήκος σε πλάτος 1,9 μέτρων δίνουν τη λεπτή, χαμηλής αντίστασης σιλουέτα μιας κλασικής λάντζας, όχι το φαρδύ σχήμα του σύγχρονου σκάφους ημέρας — η γάστρα είναι φτιαγμένη να γλιστρά στο νερό με ελάχιστη ισχύ, και γι' αυτό ακριβώς τα 4 kW αρκούν για 8 κόμβους σε σκάφος αυτού του μήκους. Αυτή η αποδοτικότητα είναι ολόκληρο το σχεδιαστικό επιχείρημα, και ταιριάζει με ακρίβεια στις ιταλικές λίμνες, τις λιμνοθάλασσες και τα κανάλια.

Το σύστημα πρόωσης Harmo

Η Venmar τοποθετεί την ηλεκτρική εξωλέμβια Harmo της Yamaha, μονάδα rim-drive με προπέλα μέσα σε δακτύλιο αντί για συμβατικό άξονα και προπέλα. Προσοχή: το Harmo είναι ο κινητήρας, όχι δεύτερο μοντέλο της Venmar — τα δύο ονόματα εμφανίζονται μαζί αρκετά συχνά ώστε να προκαλούν σύγχυση. Το πρακτικό όφελος είναι μια συμπαγής, αθόρυβη εγκατάσταση με καλή ελικτικότητα σε χαμηλές ταχύτητες· ο πρακτικός περιορισμός είναι ότι τα 4 kW δεν αφήνουν κανένα περιθώριο για άνεμο ή ρεύμα — το Respiro είναι σκάφος προστατευμένων νερών.

Τι λείπει

Χωρητικότητα μπαταρίας δεν δημοσιεύεται, και χωρίς αυτήν δεν μπορεί να συναχθεί καμία αυτονομία — είναι η σημαντικότερη ερώτηση που πρέπει να τεθεί στο ναυπηγείο, μαζί με τον χρόνο φόρτισης και το αν η μπαταρία περιλαμβάνεται στην τιμή, η οποία επίσης δεν δημοσιεύεται. Όποιος θέλει πέντε θέσεις και κομψότητα σε μια ήρεμη λίμνη δύσκολα θα βρει κάτι άλλο τόσο αποδοτικό· όποιος έχει να αντιμετωπίσει κυματισμό ή χρονοδιάγραμμα, ας κοιτάξει μια φαρδύτερη και ισχυρότερη γάστρα.