El-Iseo
Riva · Ηλεκτρικό · ultra luxury
Τιμή κατόπιν αιτήματος
Ζητήστε προσφοράΠλέον σε μορφή παραγωγής (παρουσιάστηκε ως πρωτότυπο στο Monaco Yacht Show του 2023, ενώ το μοντέλο παραγωγής εμφανίστηκε στην Boot Düsseldorf) — δεν είναι πια απλώς πρωτότυπο· ενημέρωση παλαιότερης εγγραφής στη βάση μας. Ηλεκτροκινητήρας Parker GVM310 ισχύος 250–300 kW, μπαταρία λιθίου 150 kWh, ταχύτητα πλεύσης 25 κόμβοι, τελική 40 κόμβοι, έως 10 ώρες πλου σε οικονομική λειτουργία. Τρία προγράμματα οδήγησης (Allegro/Andante/Adagio). ΑΣΥΜΦΩΝΙΑ ΣΤΟ ΜΗΚΟΣ: μία πηγή (mennyacht.com) το περιγράφει ως «σκάφος 27 μέτρων» — σχεδόν βέβαιο σφάλμα μονάδας (μάλλον εννοεί 27 πόδια, περίπου 8,2 μ.), αφού η σειρά Riva Iseo στην οποία βασίζεται κινείται κανονικά στα 8–9 μέτρα. Το κρατάμε εδώ στα 8,2 μ. αντί να αναπαράγουμε αυτό που μοιάζει με τυπογραφικό, σημειώνοντας όμως ότι απαιτείται απευθείας επιβεβαίωση από τη Riva/Ferretti Group.
Τεχνικά χαρακτηριστικά
- Μήκος
- 8.2 m
- Μπαταρία
- 150 kWh
- Ισχύς κινητήρα
- 300 kW
- Μέγιστη ταχύτητα
- 40 κόμβοι
Επιλογές πρόωσης
Parker GVM310
- Ισχύς
- 300 kW
- Μπαταρία
- 150 kWh
- Μέγιστη ταχύτητα
- 40 kn
Now in production form, not just a prototype. Motor rated 250-300kW depending on source. Up to 10 hours of cruising in economy mode; three drive modes (Allegro/Andante/Adagio). Length discrepancy in one source flagged at the model level — see the models table description.
Τι πρέπει να γνωρίζει ο αγοραστής
Σε ποιον ταιριάζει
Το El-Iseo είναι αγορά γοήτρου, και δεν έχει νόημα να προσποιούμαστε το αντίθετο. Το πρώτο αμιγώς ηλεκτρικό σκάφος της Riva παίρνει τη φόρμα runabout του Iseo και της προσθέτει κινητήρα Parker GVM310 ισχύος 250–300 kW με μπαταρία 150 kWh — αποτέλεσμα: πλεύση στους 25 κόμβους, τελική 40 κόμβοι και έως δέκα ώρες πλου σε οικονομική λειτουργία, με τρία προγράμματα οδήγησης. Ταιριάζει σε ιδιοκτήτη που θέλει το όνομα Riva και την αθόρυβη πλεύση σε λίμνη ή σε ένα σύντομο παράκτιο πέρασμα — και που διαθέτει ήδη τη θέση ελλιμενισμού, την υποδομή φόρτισης και, κατά πάσα πιθανότητα, κι ένα ακόμη σκάφος. Δεν ταιριάζει σε κανέναν που αγοράζει με κριτήριο το κόστος ανά μίλι.
Τι λένε οι αριθμοί
Μπαταρία 150 kWh πίσω από κινητήρα 300 kW είναι ένας πραγματικά ικανός συνδυασμός για 8,2 μέτρα, και ο ισχυρισμός των δέκα ωρών είναι αξιόπιστος ακριβώς επειδή δηλώνεται για την οικονομική λειτουργία και όχι για την ταχύτητα πλεύσης. Τα τρία προγράμματα οδήγησης είναι ο μηχανισμός με τον οποίο μία και μόνη μπαταρία εξυπηρετεί και το σπριντ των 40 κόμβων και το μεγάλο, αργό βραδινό πλου.
Οι επιφυλάξεις αξίζουν να ειπωθούν καθαρά. Η Riva δεν δημοσιεύει τιμή για το El-Iseo, και ο αγοραστής πρέπει να περιμένει σημαντική επιβάρυνση σε σχέση με το βενζινοκίνητο Iseo. Το δημοσιευμένο μήκος διαφέρει ελαφρώς από πηγή σε πηγή. Και η Riva παραμένει ναυπηγείο με πυρήνα τη μηχανή εσωτερικής καύσης — αυτό είναι το πρώτο της ηλεκτρικό μοντέλο, όχι η ειδικότητά της.
Γραμμένο βάσει των δημοσιευμένων προδιαγραφών του ναυπηγείου και της ευρύτερης αγοράς, όχι από δική μας δοκιμή του σκάφους. Επιβεβαιώνετε πάντα τα στοιχεία με τον κατασκευαστή πριν δεσμευτείτε.