Nero 645 Voltara
Nero · Ηλεκτρικό · luxury
Τιμή κατόπιν αιτήματος
Ανοιχτό σκάφος ημέρας γερμανικής ναυπήγησης, με γάστρα σάντουιτς από ανθρακόνημα κατασκευασμένη με έγχυση υπό κενό, μήκους 6,45 μ., με βάρος από 600 κιλά και χωρητικότητα έξι ατόμων. Μοιράζεται τη γκάμα συστημάτων πρόωσης με το μεγαλύτερο 777 Evolution: 11 kW με μπαταρία 16 kWh, 60 kW με 40 kWh και 125 kW με 81 kWh, για 11, 27 και 45 κόμβους αντίστοιχα. Η αυτονομία σε ρύθμιση 10 χλμ./ώρα φτάνει τα 75, τα 150 και τα 220 χλμ. κατά περίπτωση, ενώ σε τελική ταχύτητα η έκδοση των 125 kW καλύπτει 35 χλμ. Η NERO δεν δημοσιεύει τιμή για καμία διαμόρφωση — και οι τρεις δίνονται κατόπιν αιτήματος.
Τεχνικά χαρακτηριστικά
- Μήκος
- 6.45 m
- Πλάτος
- 2.2 m
- Βάρος
- 600 kg
- Χωρητικότητα επιβατών
- 6
- Μπαταρία
- 81 kWh
- Ισχύς κινητήρα
- 125 kW
- Μέγιστη ταχύτητα
- 45 κόμβοι
- Αυτονομία
- 118.8 nm
- Κατηγορία CE
- C
Επιλογές πρόωσης (3)
Τα στοιχεία κινητήρα/μπαταρίας δεν έχουν δημοσιοποιηθείΒασική
- Ισχύς
- 125 kW
- Μπαταρία
- 81 kWh
- Μέγιστη ταχύτητα
- 45 kn
- Αυτονομία
- 118.8 nm
Ανώτερο σύστημα πρόωσης, κορυφαία ισχύς 250+ kW. Η αυτονομία είναι 220 km στα 10 km/h, περίπου 19 ώρες· στη μέγιστη ταχύτητα των 45 knots η NERO δηλώνει 35 km σε 40 λεπτά. Η τιμή θα ανακοινωθεί, οπότε η ταχύτερη έκδοση αυτού του σκάφους δεν έχει δημοσιευμένη τιμή.
Τα στοιχεία κινητήρα/μπαταρίας δεν έχουν δημοσιοποιηθεί
- Ισχύς
- 11 kW
- Μπαταρία
- 16 kWh
- Μέγιστη ταχύτητα
- 11 kn
- Αυτονομία
- 40.5 nm
Βασικό σύστημα πρόωσης. Η αυτονομία είναι τα 75 km της NERO στα 10 km/h (περίπου 18 ώρες), όχι στη μέγιστη ταχύτητα των 11 knots, όπου το νούμερο είναι 26 km. Τιμή κατόπιν αιτήματος.
Τα στοιχεία κινητήρα/μπαταρίας δεν έχουν δημοσιοποιηθεί
- Ισχύς
- 60 kW
- Μπαταρία
- 40 kWh
- Μέγιστη ταχύτητα
- 27 kn
- Αυτονομία
- 81 nm
Μεσαίο σύστημα πρόωσης, με κορυφή ισχύος 90+ kW. Η μπαταρία είναι 40 kWh — μικρότερη από τα 60 kWh που τοποθετούνται στο ίδιο σύστημα πρόωσης του 777 Evolution. Η εμβέλεια είναι 150 km σε ρύθμιση 10 km/h· στη μέγιστη ταχύτητα των 27 kn η NERO αναφέρει 38 km. Η τιμή θα ανακοινωθεί.
Τι πρέπει να γνωρίζει ο αγοραστής
Το μικρότερο μισό μιας γκάμας δύο σκαφών
Το 645 Voltara είναι το σκάφος των 6,45 μ. της NERO, και γίνεται καλύτερα κατανοητό δίπλα στο 777 Evolution: ίδιο ναυπηγείο, ίδια κατασκευή σάντουιτς ανθρακονήματος με έγχυση υπό κενό, ίδια τρία συστήματα πρόωσης — μόνο που είναι κοντύτερο κατά ένα μέτρο και ένα τρίτο και περίπου 900 κιλά ελαφρύτερο. Το «από 600 κιλά» για γάστρα 6,45 μ. έξι θέσεων είναι πραγματικά χαμηλό βάρος, και ακριβώς αυτό επιτρέπει στο ίδιο σύστημα των 125 kW που σπρώχνει το 777 στους 45 κόμβους να κάνει το ίδιο κι εδώ, σε μικρότερο σκάφος.
Η μεσαία επιλογή των 60 kW είναι το μοναδικό σημείο όπου τα δύο σκάφη διαφέρουν μηχανικά: 40 kWh εδώ, έναντι 60 kWh στο 777. Το μεσαίο Voltara, δηλαδή, θυσιάζει αυτονομία υπέρ του βάρους αντί να ακολουθεί κατά πόδας το μεγαλύτερο αδελφό του.
Τι λένε οι αριθμοί — και τι δεν λένε
Η αυτονομία δημοσιεύεται σε χιλιόμετρα και σε ρύθμιση 10 χλμ./ώρα — 75, 150 και 220 χλμ. για τα τρία συστήματα — και χωριστά σε τελική ταχύτητα, όπου το ταχύτερο καλύπτει 35 χλμ. Αυτό είναι το ειλικρινές ζευγάρι αριθμών, και η ψαλίδα ανάμεσά τους είναι όλη η ιστορία ενός ηλεκτρικού σκάφους πλαναρίσματος. Χρόνος φόρτισης δεν δημοσιεύεται για καμία διαμόρφωση.
Χωρίς τιμή, σε καμία έκδοση
Κάθε σύστημα πρόωσης αναγράφεται «κατόπιν αιτήματος». Είναι θεμιτή στάση για ένα ναυπηγείο ανθρακονήματος μικρής παραγωγής, σημαίνει όμως ότι το σκάφος δεν μπορεί να συγκριθεί σε τιμή με τίποτα πριν ρωτήσετε. Όποιο νούμερο κυκλοφορεί αλλού, θεωρήστε το ανεπιβεβαίωτο ώσπου να το επιβεβαιώσει γραπτώς η NERO — και διευκρινίστε ταυτόχρονα το καθεστώς ΦΠΑ: η δημοσιευμένη τιμή του 777 είναι καθαρή, οπότε και του Voltara κατά πάσα πιθανότητα θα δοθεί με τον ίδιο τρόπο.
Γραμμένο βάσει των δημοσιευμένων προδιαγραφών του ναυπηγείου και της ευρύτερης αγοράς, όχι από δική μας δοκιμή του σκάφους. Επιβεβαιώνετε πάντα τα στοιχεία με τον κατασκευαστή πριν δεσμευτείτε.
