740 Mirage (Electric)
Frauscher · Ηλεκτρικό · luxury
Από 216.616 €
Ζητήστε προσφοράΗλεκτρική εκδοχή (κινητήρας Torqeedo, 60 ή 110 kW) της βενζινοκίνητης σειράς 740 Mirage της Frauscher — το ναυπηγείο κατασκευάζει βενζινοκίνητα σκάφη έως 39 πόδια, αλλά προσφέρει ηλεκτρική πρόωση στα περισσότερα από τα μικρότερα μοντέλα του. Δεν πρέπει να συγχέεται με τα αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα της συνεργασίας Frauscher x Porsche.
Τεχνικά χαρακτηριστικά
- Μήκος
- 7.47 m
- Μπαταρία
- 80 kWh
- Ισχύς κινητήρα
- 110 kW
- Μέγιστη ταχύτητα
- 26 κόμβοι
- Αυτονομία
- 60 nm
Επιλογές πρόωσης
Torqeedo
- Ισχύς
- 110 kW
- Μπαταρία
- 80 kWh
- Μέγιστη ταχύτητα
- 26 kn
- Αυτονομία
- 60 nm
- Τιμή
- 216.616 €
Lower-spec option also available: 60kW motor / 40kWh battery, giving a shorter ~17nm range at the 26-knot top speed.
Τι πρέπει να γνωρίζει ο αγοραστής
Φτιαγμένο για την αγορά από την οποία προέρχεται
Η Frauscher είναι αυστριακό ναυπηγείο πάνω σε λίμνη, και εκεί το 740 Mirage αποκτά το περισσότερο νόημά του. Στις αλπικές λίμνες — αυστριακές, ελβετικές, βαυαρικές — οι κινητήρες εσωτερικής καύσης κατά τόπους περιορίζονται ή απαγορεύονται, και ένα ηλεκτρικό Frauscher 7,47 μέτρων, με τη σχεδίαση και το φινίρισμα του ναυπηγείου, είναι εκεί σχεδόν η αυτονόητη απάντηση. Οι 26 κόμβοι και η αυτονομία των 60 ναυτικών μιλίων το κάνουν πιο ευέλικτο από τα αργά ηλεκτρικά των εσωτερικών υδάτων, και θα ταιριάξει σε ιδιοκτήτη προστατευμένων νερών που θέλει τις επιδόσεις διαθέσιμες, χωρίς να τις χρειάζεται διαρκώς.
Πώς διαβάζονται τα 60 ναυτικά μίλια
Η αυτονομία αυτή είναι νούμερο ταχύτητας πλεύσης, όχι φουλ γκαζιού. Μια μπαταρία 80 kWh απέναντι στον Torqeedo των 110 kW θα εξαντλούνταν σε πολύ λιγότερο από μία ώρα στη μέγιστη απόδοση, οπότε η χρήσιμη ανάγνωση είναι: μια μέρα χαλαρής πλεύσης, με αποθέματα για σύντομα ξεσπάσματα ταχύτητας. Για αμιγώς λιμναία χρήση, η έκδοση των 60 kW είναι μάλλον η πιο ορθολογική αγορά — και αξίζει να ζητηθεί τιμή γι' αυτήν.
Τα 216.616 € για 7,47 μέτρα είναι πολλά, και η βενζινοκίνητη εκδοχή της ίδιας γάστρας κοστίζει αισθητά λιγότερο — αν και οι μεταπωλητικές αξίες της Frauscher σε αυτή την αγορά είναι από τις ισχυρότερες της κατηγορίας. Να σημειωθεί ότι πρόκειται για ηλεκτρική επιλογή πάνω σε σειρά εσωτερικής καύσης, όχι για εξαρχής ηλεκτρικό σχεδιασμό· περιμένετε η αυτονομία να πέφτει με την ταχύτητα πιο απότομα απ' ό,τι σε μια γάστρα σχεδιασμένη ειδικά για τον σκοπό, όπως το Candela C-8. Marian και Boesch είναι οι άμεσες εναλλακτικές.
Γραμμένο βάσει των δημοσιευμένων προδιαγραφών του ναυπηγείου και της ευρύτερης αγοράς, όχι από δική μας δοκιμή του σκάφους. Επιβεβαιώνετε πάντα τα στοιχεία με τον κατασκευαστή πριν δεσμευτείτε.