Amber
Elvene · Ηλεκτρικό · premium
Από 90.000 €
Ζητήστε προσφοράΗλιακό-ηλεκτρική ναυαρχίδα που συνδυάζει τις δυνατότητες ανοικτής θάλασσας ενός center console με την άνεση διανυκτέρευσης ενός σκάφους ημερήσιας κρουαζιέρας (cuddy cabin 2 ατόμων). Ενσωματωμένα φωτοβολταϊκά πάνελ επί των οποίων μπορεί κανείς να περπατά (1.300-2.000 W). Δύο εξωλέμβιοι κινητήρες BLDC (48 V), γάστρα από fiberglass, ~750 kg. Με πλήρη ηλιοφάνεια, η αυτονομία στους 5 κόμβους είναι ουσιαστικά απεριόριστη (μηδενική καθαρή κατανάλωση από την μπαταρία)· μόνο με μπαταρία και χωρίς φως, ~100 ναυτικά μίλια στους 5 κόμβους. Τιμή από 90.000 € χωρίς ΦΠΑ ΕΕ.
Τεχνικά χαρακτηριστικά
- Μήκος
- 6.2 m
- Πλάτος
- 2.1 m
- Χωρητικότητα επιβατών
- 7
- Μπαταρία
- 22 kWh
- Μέγιστη ταχύτητα
- 15 κόμβοι
- Αυτονομία
- 100 nm
Επιλογές πρόωσης
Τα στοιχεία κινητήρα/μπαταρίας δεν έχουν δημοσιοποιηθεί
- Κινητήρες
- 2x
- Ισχύς
- 22 kW
- Μπαταρία
- 22 kWh (μάρκα μη διευκρινισμένη)
- Μέγιστη ταχύτητα
- 15 kn
- Αυτονομία
- 100 nm
- Τιμή
- 90.000 €
Range figure is for battery-only operation in darkness at 5 knots; in daylight the boat can run indefinitely at 5 knots with zero net battery draw thanks to solar.
Τι πρέπει να γνωρίζει ο αγοραστής
Τι αγοράζουν πραγματικά τα 22 kWh
Ο τίτλος του Elvene Amber είναι τα 100 ναυτικά μίλια στους πέντε κόμβους με μια συστοιχία 22 kWh — που υποδηλώνει κατανάλωση λίγο πάνω από ένα κιλοβάτ σε αυτή την ταχύτητα. Αυτό είναι απολύτως εύλογο για μια γάστρα 750 kg από υαλοβάμβακα, και είναι η ειλικρινής καρδιά του σκάφους: σε ταχύτητα βαδίσματος, με 1.300–2.000 W φωτοβολταϊκών επιφανειών που αντέχουν πάτημα να αναπληρώνουν συνεχώς, αυτό είναι σκάφος που μπορεί να τριγυρίζει όλη μέρα και, με δυνατό ήλιο, ουσιαστικά να μην αδειάζει καθόλου. Η άλλη όψη είναι αριθμητική που οι αγοραστές πρέπει να κάνουν μόνοι τους — η τελική ταχύτητα των 15 κόμβων τραβάει πολύ περισσότερα, και η παρατεταμένη χρήση της θα αδειάσει τη συστοιχία σε κλάσμα εκείνης της απόστασης. Δείτε τα δύο νούμερα ως νούμερα δύο διαφορετικών ημερών.
Σε ποιον ταιριάζει
Σε ιδιοκτήτες λιμνών και προστατευμένων ακτών που εκτιμούν την ησυχία και την αυτάρκεια περισσότερο από τον ρυθμό, και που τους αρέσει η ιδέα ενός center console που μπορεί επίσης να κοιμίσει δύο άτομα στον κλειστό χώρο της πλώρης. Οι επτά επιβαίνοντες είναι νούμερο καλοκαιρίας για 6,2 μέτρα.
Στις 90.000 € προ ΦΠΑ ΕΕ είναι ακριβό απέναντι σε βενζινοκίνητο σκάφος ημέρας ίδιου μήκους, και αυτό το επιπλέον κόστος αγοράζει την ενσωμάτωση των φωτοβολταϊκών, όχι επιδόσεις. Όποιος θέλει να πλανάρει, να ρυμουλκεί ή να καλύπτει γρήγορα απόσταση, ας κοιτάξει αλλού. Αξίζει να ρωτήσετε για τη διάταξη με δύο εξωλέμβιες μηχανές των 48 V, τόσο ως προς την εφεδρεία όσο και ως προς τη διαθεσιμότητα σέρβις εκτός Φινλανδίας.
Γραμμένο βάσει των δημοσιευμένων προδιαγραφών του ναυπηγείου και της ευρύτερης αγοράς, όχι από δική μας δοκιμή του σκάφους. Επιβεβαιώνετε πάντα τα στοιχεία με τον κατασκευαστή πριν δεσμευτείτε.